Двустороннее движение Maserati к элитному сегменту и к полной электрификации увенчается успехом в 2025 году с запуском совершенно новой интерпретации легендарного седана Quattroporte, который станет первой моделью бренда, предназначенной только для электромобилей.
В эксклюзивном интервью Auto Express на открытии последнего дилерского центра бренда в Хэтфилде, Хартфордшир, Бернар Луар, коммерческий директор Maserati, сказал: «В 2025 году вы увидите первый Maserati, работающий только на электричестве, с новым Quattroporte. Вы увидите, что это настоящий Maserati и настоящий Quattroporte».
Как видно из того, что бренд, который сейчас продается вместе с Lamborghini, Bentley и Ferrari на новом заводе HR Owen, Maserati стремится стать люксовым брендом материнской компании Stellantis. Как объяснила Луара: «Maserati не стремится стать массовым брендом. Целью компании является предоставление исключительных автомобилей очень высокого уровня качества, а также получение прибыли для компании, что не всегда было так.
«Для этого не обязательно говорить со всеми, но нужно быть немного другим. И вы увидите Quattroporte, который будет полностью электрическим автомобилем, он вообще не будет похож на электромобиль – это маршрут, который мы выбираем».
Луара также подтвердила, что остальная часть линейки Maserati последует примеру Quattroporte и станет более престижной. «Будет движение вверх», — сказала Луара. «Сегодня у нас есть нижняя точка входа в бренд, и мы будем медленно продвигаться вверх за счет запуска новых продуктов.
«Мы уже начали с MC20 и GranTurismo, потому что эти автомобили, конечно, довольно дорогие и уникальны. Grecale очень хорошо умеет привлекать к бренду новых клиентов. Электрификация также является важным способом привлечения новых клиентов к бренду. Нам нужно привлечь новую аудиторию, но в будущем мы вполне ожидаем, что перейдем к таким продуктам, как Quattroporte, Levante и спортивным автомобилям. Так что действительно попадаем в мир роскоши».
Loire не будет зависеть от того, какую платформу будет использовать полностью электрический Quattroporte, но Auto Express ожидает, что это будет одна из первых новых моделей, использующих новую передовую линейку платформ Stellantis STLA. В случае с Quattropprte, скорее всего, это будет платформа STLA Large с заявленной дальностью полета около 500 миль.
«Конечно, Stellantis предлагает нам возможность получить доступ к технологиям, и это чрезвычайно важно, когда вы знаете, какие инвестиции необходимо сделать в силовые агрегаты, аккумуляторы, программное обеспечение и так далее», — сказал Луар. «Для нас это шанс получить к этому доступ. И да, мы постараемся построить наши автомобили на самой распространенной платформе, взятой у Stellantis, но ее придется сохранить как Maserati.
«Способ управления платформами стал более гибким, чем раньше, поэтому мы можем использовать разные автомобили на одной платформе. Конечно, Maserati всегда должен оставаться Maserati, настолько сосредоточенным на производительности, удовольствии от вождения и дизайне – в этом не может быть никаких компромиссов».
Следом за Quattroporte появится совершенно новый, полностью электрический Levante, который, скорее всего, снова будет основан на платформе STLA Large. Тем не менее, Maserati избегает искушения стать более крупным с Levante, а фирма Loire утверждает, что бренд будет избегать искушения построить более крупный трехрядный внедорожник.
Partnership
«Определение продукта еще не заморожено, но мы, конечно, работаем над новым Леванте. Мы не собираемся строить квадратный автомобиль только ради вместительности или упаковки. Мы в любом случае построим Maserati – компромисс по дизайну невозможен. И у меня, например, вопрос: будет ли у нас трехрядный Maserati?Ответ — нет.
«Мы хотели бы придать фантастическую динамику дизайну итальянского автомобиля, но мы не можем сделать квадратный автомобиль – тогда он будет выглядеть как универсал, и это уже не Maserati.
«Я не могу говорить о масштабах будущего, но следующий Леванте не будет так уж далек от сегодняшних машин».
Луара также пообещала, что будущий Maseratis будет оснащен множеством технологий, но в сдержанной манере, не прибегая к множеству экранов по всему салону. «Если вы возьмете GranTurismo, у вас будет очень высокий уровень информационно-развлекательной системы, но мы сохраним атмосферу роскошного интерьера Maserati», — говорит он. «Поэтому у нас нет цели поставить повсюду как можно больше экранов — это машины, которыми нравится управлять. Существует необходимая информационно-развлекательная система с использованием новейших технологий, но ее не нужно определять, доказывая, что у нас есть столько экранов, сколько мы можем сделать. Это не наша стратегия дизайна.
«Мы всегда придерживаемся вневременного дизайна или чего-то такого, что не будет преувеличено. GranTurismo — это именно то выражение, в котором мы заново изобретаем GranTurismo, но, сохраняя ДНК, мы не готовы выбирать что-то, кроме Maserati. Мы — итальянская роскошь, единственное представительство итальянской роскоши в отрасли».
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших роскошных автомобилей, выставленных на продажу…
Приготовьтесь, любители горячих хэтчбеков, ведь этой осенью будет представлен новый MINI John Cooper Works, и…
Изысканные впечатления от вождения плюс большой багажник Загружено всеми прибамбасами 201 фунт стерлингов в месяц…
Экономичный бензиновый двигатель Качественная кабина 165 фунтов стерлингов в месяц SEAT Leon долгое время был…
Современный ритм жизни заставляет многих искать способы для полноценного отдыха на природе. Владельцы автомобилей имеют…
Теперь водители могут получить доступ к более низким тарифам на зарядку общественных электромобилей, когда в…
Honda заявила, что к 2030 году выпустит семь совершенно новых электромобилей, все под своим новым…