Новый 1000-сильный электромобиль Hummer 2022 года приземлился в Великобритании

Совершенно новый Hummer EV впервые приземлился в Великобритании, хотя и только в качестве импорта через лондонского ритейлера Клайва Саттона.

Новый автомобиль знаменует собой огромные изменения по сравнению с традиционными старыми Hummer с их большими и прожорливыми бензиновыми и дизельными двигателями. Возрожденный Hummer стал зеленым благодаря чисто электрической трансмиссии. Он разработан, чтобы конкурировать с Bollinger B1, B2 и внедорожными электромобилями от американского бренда Rivian, и GMC обещает, что это будет «самый способный заводской грузовик».

Возрожденный Hummer приводится в движение тремя электродвигателями — по одному на каждое заднее колесо и один на переднюю ось, — которые развивают общую мощность 1000 л.с. и 1592 Нм крутящего момента. GMC также заявляет, что система обеспечит время разгона от 0 до 60 миль в час за три секунды.

Электрическая трансмиссия питается от нового аккумуляторного блока GMC «Ultium», который, по словам бренда, обеспечит запас хода более 350 миль без подзарядки. Hummer EV также поддерживает лучшую в отрасли быструю зарядку постоянного тока мощностью 350 кВт, что означает, что он способен увеличить запас хода примерно на 100 миль всего за 10 минут, если вы достаточно быстро найдете вилку.

Чтобы сделать Hummer EV неудержимым на бездорожье, GMC вложила значительные средства не только в трансмиссию грузовика, но и в его шасси. Он начинается с комплекта 18-дюймовых легкосплавных дисков, обутых в шипастые 35-дюймовые внедорожные шины, чтобы обеспечить Hummer достаточный дорожный просвет. Кроме того, он оснащен адаптивной системой пневматической подвески, которая при необходимости может увеличить клиренс автомобиля еще на шесть дюймов.

GMC также установила систему управления четырьмя колесами, которая, по словам компании, должна обеспечить лучшую маневренность на пересеченной местности. Фирма даже добавила настройку под названием «CrabWalk», которая позволяет передним и задним колесам поворачиваться в одном направлении на низких скоростях, чтобы внедорожник преодолевал препятствия по диагонали.

Чтобы предотвратить повреждение аккумуляторных батарей под полом на бездорожье, вдоль шасси установлен ряд прочных стальных пластин. Наряду с этим, есть также пара камер под днищем, которые подключаются к 13,4-дюймовой информационно-развлекательной системе автомобиля и могут использоваться для обнаружения острых препятствий под автомобилем, подобно системе Land Rover ClearSight.

Погрузитесь в информационно-развлекательную систему Hummer EV, и вы найдете ряд информационных виджетов для бездорожья, таких как индикатор тангажа и крена, система контроля давления в шинах и датчик выходного крутящего момента. Все это оборудование — как механическое, так и электрическое — дает электрическому внедорожнику максимальную глубину преодоления брода 24 дюйма и способность подниматься по вертикали на 18 дюймов.

Стиль внутри и снаружи представляет собой современную интерпретацию квадратного профиля и огромных размеров оригинального H1. В задней части есть огромный отсек для пикапа и дополнительное место для хранения вещей под капотом, в то время как интерьер также несет в себе реплики H1 с огромной центральной консолью, разделяющей водителя и переднего пассажира, где находится информационно-развлекательная система. Перед водителем находится 12,3-дюймовая цифровая приборная панель.

Как это обычно бывает в наши дни, первые электромобили Hummer, сошедшие с конвейера, будут поставляться в высокоспециализированной стартовой версии. Он называется «Edition 1» и имеет стартовую цену в 112 595 долларов (или 86 240 фунтов стерлингов), за которые покупатели получают съемные панели крыши targa, полуавтономную систему помощи водителю, крышку багажника с электроприводом, убирающееся заднее стекло., и все вышеперечисленное внедорожное оборудование.

Внутри обивка салона также уникальна для стартовой версии и отличается черно-белой кожаной обивкой, бронзовыми элементами отделки рулевого колеса, спинок сидений и центральной консоли, а также значком «Edition 1», установленным на Dashboard.

Пикап Hummer EV в комплектации Edition 1 в Clive Sutton стоит от 320 000 фунтов стерлингов в зависимости от обменного курса, хотя это включает двухлетнюю гарантию/50 000 миль.

GMC ранее заявляла, что модельный ряд в конечном итоге начнется с модели начального уровня за 79 995 долларов (около 61 000 фунтов стерлингов), за которой последует Hummer EV2X за 89 995 долларов (примерно 69 000 фунтов стерлингов), который добавляет адаптивную пневматическую подвеску и четырехколесное рулевое управление. На вершине стандартной линейки моделей будет Hummer EV3X стоимостью 99 995 долларов (около 76 000 фунтов стерлингов), который добавляет более мощную трехмоторную электрическую трансмиссию GMC и систему векторизации крутящего момента.

Учитывая популярность электромобиля Hummer в США (принято 80 000 предварительных заказов), дилеры подняли цены из-за ограничений доступности и отсутствия требований придерживаться рекомендованной производителем розничной цены. Ранние образцы огромного электрического внедорожника продавались по цене более 200 000 долларов (178 800 фунтов стерлингов).

Хотели бы вы увидеть новый GMC Hummer EV на дорогах Великобритании?Дайте нам знать в комментариях ниже…