Новый Genesis GV60 2022 года будет запущен в Европе в этом году

Genesis, премиальный дочерний бренд Hyundai Group, объявил, что его полностью электрический купе-внедорожник GV60 поступит в продажу в Европе в конце этого года. Компания еще не назвала сроки, когда мы увидим его в Великобритании, но мы ожидаем, что это произойдет ближе к концу 2022 года. Основными конкурентами являются Audi Q4 e-tron, Tesla Model Y и Jaguar I. Шаг.

Genesis GV60 построен на той же основе E-GMP, что и Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5. Он питается от аккумуляторной батареи емкостью 77,4 кВтч, которая обеспечивает максимальную дальность 480 миль с одномоторным задним расположением двигателя начального уровня. полноприводная модель. Однако Genesis не уточнила, была ли эта цифра зарегистрирована в условиях WLTP.

Электродвигатель самого дешевого GV60 Premium развивает мощность 225 л. Цены на все три модели линейки внедорожников будут подтверждены ближе к дате запуска автомобиля в Европе.

В середине линейки находится Genesis GV60 Sport, оснащенный двигателем мощностью 215 л. Дополнительная производительность сокращает максимальный запас хода автомобиля до 248 миль, хотя Genesis установил систему, которая отключает передний двигатель, когда в нем нет необходимости, что повышает эффективность.

На вершине линейки GV60 есть еще более быстрый вариант Sport Plus. Он использует тот же двухмоторный силовой агрегат, что и Kia EV6 GT, что означает, что он производит 429 л.с. и 605 Нм крутящего момента. Genesis говорит, что эта модель будет разгоняться от 0 до 62 миль в час за четыре секунды, хотя запас хода снова падает до 228 миль в соответствии с корейским тестовым циклом.

Genesis также оснастил GV60 двумя функциями, которых пока нет в автомобилях на базе E-GMP от Hyundai и Kia, обе из которых доступны только в топовой модели Sport Plus. Первый называется Boost Mode. Он активируется кнопкой на рулевом колесе и дает электромобилю дополнительные 54 л.с. и 95 Нм крутящего момента для улучшения характеристик обгона.

Второй называется Drift Mode, что звучит немного неуместно для электрического внедорожника. Genesis не вдавался в подробности о том, как работает система, но мы знаем, что она изменяет распределение крутящего момента системы полного привода, чтобы передать больше мощности заднему двигателю. Он также максимально использует электронный дифференциал повышенного трения автомобиля.

Активное шумоподавление помогает улучшить качество звука вместе с системой под названием Road Preview. При этом используются данные с камеры и навигация для настройки параметров подвески на лету для дополнительного комфорта.

Благодаря электронной архитектуре на 800 В, обеспечивающей максимальную мощность быстрой зарядки 350 кВт, GV60 может пополнить свою батарею с 10 до 80 процентов всего за 18 минут, в то время как максимальная производительность автомобиля при зарядке переменным током (например, для домашней зарядки) была снижена.увеличилась с 7,2 кВт до 11 кВт по сравнению с его братьями и сестрами под маркой Hyundai и Kia.

Как и другие продукты E-GMP, GV60 также поддерживает функцию V2L Vehicle-to-Load, что означает, что пользователи могут заряжать другие электронные устройства с более высокой скоростью или запускать оборудование, такое как уличный проектор.

Новый Genesis GV60 2022 года: технологии

В GV60 есть много других умных технологий, начиная с функции, которую Genesis называет Face Connect. Как следует из названия, это система распознавания лиц, которая позволяет пользователям разблокировать автомобиль, просто взглянув на датчик, подобно системам идентификации, используемым в некоторых смартфонах. Инфракрасная камера улавливает лицо пользователя и автоматически загружает его предварительно сохраненные положения сиденья и зеркала, а также настройки информационно-развлекательной системы и проекционного дисплея.

В дополнение к этому Genesis добавила систему аутентификации по отпечатку пальца и цифровой ключ, который синхронизируется со смартфоном владельца, а это означает, что водители могут сесть и завести автомобиль, просто коснувшись дверной ручки.

Салон продолжает технический фестиваль: покупатели получают беспроводное зарядное устройство для смартфона и пару 12,3-дюймовых экранов — один для управления информационно-развлекательными функциями, а другой для отображения датчиков. Как и большинство современных автомобилей, GV60 также имеет беспроводные обновления, но возможности выходят далеко за рамки улучшения информационно-развлекательной системы.

GV60 также может получать обновления для таких систем, как подвеска, тормоза, рулевое колесо, технология помощи водителю и центральный мозг, который управляет электродвигателями автомобиля и системой зарядки.

Защитное оборудование включает в себя предотвращение столкновений вперед с автономным торможением, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах, помощь в управлении дальним светом, интеллектуальный круиз-контроль и полуавтономную помощь в следовании по полосе. Есть также множество дополнительного оборудования, например, сиденья с подогревом, цифровые боковые зеркала, панорамный люк на крыше и стереосистема Bang & Olufsen.

Новый Genesis GV60 2022 года: дизайн и интерьер

Семейное сходство GV60 с другими автомобилями Genesis очевидно. Электромобиль оснащен такими же двухуровневыми фарами, как, например, Genesis G70 Shooting Brake, хотя фирменная решетка радиатора бренда была закрыта для улучшения аэродинамики. Решетка также находится ниже переднего бампера, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Вы можете преследовать этот акцент на аэродинамике вокруг остальной части кузова GV60, поскольку Genesis установил выдвижные дверные ручки и камеры (которые связаны с парой экранов в салоне) вместо обычных наружных зеркал. У электромобиля даже есть капот в виде раскладушки, который врезается в передние крылья и помогает сгладить поток воздуха, проходящий через переднюю часть автомобиля, отодвигая зазор панели от наиболее турбулентной области автомобиля.

Внутри Genesis придерживается своего дизайнерского принципа «Красота белого пространства». Кабина сделана максимально просторной, а количество кнопок на Dashboard сведено к минимуму, чтобы придать ей чистый вид.

Комбинация приборов и информационно-развлекательная система очень похожи на внедорожники GV80, но центральная консоль имеет новый «плавающий» дизайн. Благодаря платформе E-GMP у GV60 также совершенно плоский пол, что, по словам Genesis, обеспечивает больше места для пассажиров внутри.

Особенность дизайна GV60, называемая «Хрустальная сфера», также установлена ​​на этой плавающей центральной консоли. Когда автомобиль выключен, он действует как часть дизайна, но когда зажигание автомобиля включено, он переворачивается, открывая селектор передач.

GV60 станет второй электрической моделью компании, которая будет продаваться в Европе, сразу после появления G80 Electrified в автосалонах. Автомобиль будет самым маленьким предложением Genesis на рынке Великобритании после G70 Shooting Brake, седана G70, G80, внедорожника GV70 и GV80.

Что должен превзойти новый Genesis GV60?Ознакомьтесь с нашим списком лучших электромобилей, которые сейчас продаются…