Хотя компания MS-RT наиболее известна своими раллийными обновлениями Ford Transit Custom (последняя из которых только что была представлена), ей также было поручено визуально обновить Ford Ranger. Первая попытка MS-RT модифицировать Ranger была основана на модели предыдущего поколения, которая получила большие колесные арки и более роскошную внутреннюю отделку, и теперь она обратила свое внимание на нынешний отмеченный наградами пикап Ranger.
Учитывая, что сейчас предлагается так много вариантов Ranger, MS-RT пришлось быть осторожным с позиционированием своей версии. Слишком сдержанный, и он мог бы сойти за обычный грузовик, слишком дикий, и он мог бы украсть славу у производительного пикапа Ranger Raptor. Таким образом, по словам Форда, MS-RT пошел по пути «совершенного уличного грузовика».
«Если Ranger Raptor — лучший внедорожный грузовик, то Ranger MS-RT — лучший уличный грузовик», — говорит Ханс Шеп, генеральный менеджер подразделения коммерческих автомобилей Ford Pro. «Это отклонение от того, что мы обычно видим в этом сегменте в Европе, но с более схожей с легковым автомобилем динамикой вождения, а также с неизменной буксирной и грузоподъемностью, мы считаем, что он предложит новый привлекательный вариант для клиентов пикапов».
Для достижения этой цели MS-RT Ranger оснащен уникальной подвеской, которая занижена на 40 мм по сравнению со стандартным грузовиком, при этом спереди установлены более жесткие амортизаторы, а настройки задней части были перенастроены. Однако, хотя конструкция подвески была изменена, MS-RT Ranger по-прежнему способен перевозить полезную нагрузку в одну тонну и буксировать прицеп массой 3500 кг. Под капотом находится 3,0-литровый твин-турбо дизельный двигатель V6 мощностью 237 л.с., который можно увидеть в версиях Ranger с более высокими характеристиками, который соединен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и интеллектуальным полным приводом.
Визуально MS-RT Ranger отличается от остальной линейки расширенными колесными арками, окрашенными в цвет кузова, а не пластиковыми арками, как у Raptor, и они добавляют 82 мм к общей ширине грузовика. Передняя и задняя колеи также были расширены на 40 мм, а 21-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой и шинами сечением 275/45 — самые большие, которые когда-либо устанавливались на Ranger.
Впереди появилась новая решетка радиатора в виде сот и глубокий передний бампер со встроенным сплиттером, а новые боковые юбки подчеркивают низкую посадку MS-RT Ranger. Сзади на задней двери имеется спойлер и такая же кромка, добавленная к задней кромке крыши, а к заднему бамперу добавлен диффузор.
Внутри имеется синяя строчка, характерная для MS-RT, а новые спортивные сиденья отделаны искусственной кожей и замшей. Есть спортивный руль, а стандартный комплект будет щедрым, включая двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз, передние и задние датчики парковки, а также 12-дюймовый информационно-развлекательный экран с Sync 4 и онлайн-сервисами.
Новый Ford MS-RT Ranger доступен для заказа в сети коммерческих автомобилей Ford Pro. Ожидается, что поставки начнутся летом.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших пикапов…
Приготовьтесь, любители горячих хэтчбеков, ведь этой осенью будет представлен новый MINI John Cooper Works, и…
Изысканные впечатления от вождения плюс большой багажник Загружено всеми прибамбасами 201 фунт стерлингов в месяц…
Экономичный бензиновый двигатель Качественная кабина 165 фунтов стерлингов в месяц SEAT Leon долгое время был…
Современный ритм жизни заставляет многих искать способы для полноценного отдыха на природе. Владельцы автомобилей имеют…
Теперь водители могут получить доступ к более низким тарифам на зарядку общественных электромобилей, когда в…
Honda заявила, что к 2030 году выпустит семь совершенно новых электромобилей, все под своим новым…