Цены на бензин и дизельное топливо в Великобритании: отчет призывает к усилению конкуренции после роста маржи розничных продавцов топлива

Опубликован отчет Управления по конкуренции и рынкам о ценах на топливо в Великобритании, в котором содержится призыв к новому государственному органу контролировать цены, а также новые правила, обязывающие заправочные станции делиться самой последней информацией о ценах в Интернете.

Согласно закону, заправочным станциям нужно только рекламировать цены на своих площадках, а это означает, что водители должны ездить между станциями, чтобы сравнить цены. Рекомендация CMA касается новых «обязательных требований к открытым данным», которые заставят розничных продавцов топлива предоставлять водителю текущие цены в мгновенно доступном формате, который может использоваться навигаторами или сторонними приложениями для мобильных телефонов.

«Мгновенный доступ к ценам через схему поиска топлива должен снизить цены и помочь людям найти самое дешевое топливо», — говорится в отчете CMA. Он также призвал новый контрольный орган привлечь отрасль к ответственности и рекомендовать дальнейшие действия, если конкуренция на рынке продолжит ослабевать.

Хотя CMA заявляет, что не обнаружило доказательств активного сговора между супермаркетами, оно сообщает, что их средняя маржа увеличилась на шесть пенсов за литр с 2019 по 2022 год. Между тем повышение маржи дизельного топлива обошлось водителям в дополнительные 13 пенсов за литр в течение первых пяти месяцев 2023 года.

По словам следователей CMA, в 2022 году и Asda, и Morrisons приняли решение увеличить маржу, при этом Asda нацелилась утроить свою маржу по сравнению с 2019 годом. конкурентный рынок и вместо этого повысили свои цены в соответствии с этими изменениями. В совокупности это указывает на то, что конкуренция ослабла, и усиливает необходимость действий», — говорится в сообщении CMA, подтверждая при этом, что супермаркет Asda был оштрафован на 60 000 фунтов стерлингов за первоначальное несоблюдение требований о предоставлении информации.

Исполнительный директор CMA Сара Карделл говорит, что необходимо «возродить конкуренцию среди розничных продавцов топлива». «Это означает две вещи», — сказала она. «Водителям должно быть проще сравнивать актуальные цены, поэтому розничным торговцам приходится более жестко конкурировать за свой бизнес. Вот почему мы рекомендуем правительству Великобритании принять закон о новой схеме поиска топлива, которая обяжет розничных продавцов предоставлять свои цены в режиме реального времени. Учитывая важность этого рынка для миллионов людей по всей Великобритании, это должно быть подкреплено новой функцией контроля топлива, которая будет привлекать к ответственности отрасль».

Представитель РАК по топливу назвал публикацию доклада «знаменательным днем».

«Тот факт, что водители, похоже, потеряли почти 1 миллиард фунтов стерлингов в результате увеличения маржи розничных продавцов на топливе, является не чем иным, как поразительным в условиях кризиса стоимости жизни, и подтверждает то, что мы говорили на протяжении многих лет.что супермаркеты несправедливо относятся к водителям у заправок.

«Теперь все дело в действиях, и мы очень надеемся, что правительство выполнит обе рекомендации CMA», — сказал он.

RAC заявил, что поделился своими данными с CMA, показывающими многочисленные случаи, когда супермаркеты не реагировали быстро или вообще не реагировали на падение оптовых цен на топливо. «Уже более трех месяцев стоимость покупки дизельного топлива на оптовом рынке ниже, чем бензина, но по-прежнему водителям по-прежнему приходится платить за дизельное топливо на заправках больше, чем за неэтилированный.

«В какой-то момент средняя маржа дизельного топлива составляла 25 пенсов за литр, что более чем в три раза превышает долгосрочную маржу в 7 пенсов. Этого нельзя допустить, особенно когда Казначейство снизило пошлину на 5 пенсов за литр, чтобы помочь домохозяйствам, борющимся с кризисом стоимости жизни», — заявила организация.

Из чего складывается цена на британское топливо?

Цену на топливо можно разделить на три части;налоги, взимаемые правительством, затраты на бурение, переработку и транспортировку, а также размер прибыли топливных компаний.

Что касается бензина, дизельного топлива и биоэтанола, то правительство получает около 65 процентов от общей стоимости за счет пошлины на топливо и налога на добавленную стоимость (НДС). Топливная пошлина представляет собой фиксированную цену на топливо — она остается неизменной независимо от того, насколько сильно колеблются общие цены на нефть. В настоящее время Казначейство добавляет 52,95 пенса к каждому литру топлива за счет топливного сбора и еще 20 процентов за счет НДС. Сколько вы платите НДС, зависит от того, сколько топлива вы покупаете.

Второй по величине кусок приходится на оптовые затраты на само топливо. Оптовая стоимость представляет собой комбинацию обменных курсов валют, мировых цен на нефть и даже внутреннего спроса и предложения.

Почему топливо в супермаркете дешевле, чем на отдельной заправке?

В прошлом привокзальные площади супермаркетов, как правило, предлагали самые низкие цены на топливо, и это было связано с рыночной властью супермаркетов. Такие компании, как Asda, Tesco, Sainsbury’s и Morrisons, конкурируют друг с другом, поэтому они держали цены на топливо как можно ниже, надеясь, что, когда автомобилисты приезжают заправлять свои баки, они также могут делать еженедельные покупки продуктов.

Однако в последнее время колебания цен на топливо заставили некоторых аналитиков задаться вопросом, действительно ли топливо в супермаркетах дешевле. В сентябре 2022 года представитель RAC по топливу Саймон Уильямс объяснил, что «существует множество небольших заправок, которые сейчас продают топливо намного дешевле, чем в супермаркетах. Мы призываем всех искать лучшие предложения, а не просто предполагать, что в супермаркетах самые низкие цены, потому что они были в прошлом». Управление по конкуренции и рынкам изучает цены на топливо в супермаркетах, чтобы «докопаться до сути проблем», связанных с явно высокими ценами на топливо.

Ходят упорные слухи о том, что топливо из супермаркетов содержит меньше присадок и имеет худшее качество, чем топливо с традиционных АЗС, но убедительных доказательств этому мало. Все топливо, продаваемое в Великобритании, должно соответствовать стандартам, установленным Положением о моторном топливе.

Почему топливо на трассе такое дорогое?

Заправочные станции на автомагистралях утверждают, что причина, по которой их цены выше, заключается в том, что многие из них открыты 24 часа в сутки и предлагают больше услуг, чем обычные заправки. Автозаправочные станции также платят высокие арендные ставки за здания, в которых они работают.

В более отдаленных районах топливо часто дороже из-за более высоких затрат на транспортировку и поставку, но, по словам представителя RAC по топливу Саймона Уильямса, это не относится к станциям на автомагистралях: «Мы не видим причин, по которым топливо для автомагистралей должно стоить так много. более дорогой. На самом деле, возможно, это намного проще с точки зрения доставки, чем доставлять топливо на городские заправки».

Почему дизель дороже бензина?

Хотя Казначейство облагает дизельное топливо и бензин одинаковыми налогами, исторически дизельное топливо было дороже бензина, поскольку отечественные нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытались удовлетворить спрос. Это вынудило Великобританию импортировать дизельное топливо из других стран по более высокой цене, чем бензин. Кроме того, цены на дизельное топливо растут из-за стоимости присадок, которые входят в топливо.

Кроме того, зимой разрыв между ценами на бензин и дизельное топливо в Великобритании увеличивается. Окончание «автомобильного сезона» в США означает, что розничные торговцы имеют излишки бензина, который они не могут экспортировать, поэтому они продают его здесь по более низкой цене. Спрос на дизельное топливо, тем временем, увеличивается в континентальной Европе, где это топливо обычно используется в печном топливе.

В последнее время приток дешевого дизельного топлива из таких стран, как Саудовская Аравия, переломил ситуацию, приблизив оптовые цены на дизельное топливо к ценам на бензин и снизив вместе с этим цены на насосы. Однако тот факт, что мы получаем более высокий процент дизельного топлива из России, чем бензина, означает, что преимущество снова изменилось.

Что вы думаете о ценах на топливо в Великобритании?Не слишком ли много мы платим за бензин и дизель?Что бы вы сделали по этому поводу?Присоединяйтесь к обсуждению в разделе комментариев ниже…