Фестиваль скорости в Гудвуде оказался таким же зрелищным, как и в прошлом году, несмотря на перерыв, вызванный Covid в 2020 году. И он вернется в этом году, который будет проходить с четверга, 23 июня, по воскресенье, 26 июня.
Как всегда, в этом году на Фестивале скорости в Гудвуде состоятся одни из самых захватывающих автомобильных дебютов в мире, и мы подсчитали, на что вам стоит обратить внимание во время этого четырехдневного мероприятия, которое нельзя пропустить.
Спустя три года после того, как Alfa Romeo продемонстрировала концептуальную версию Tonale, дорожная версия дебютирует публично. Tonale продемонстрирует свою мягкую гибридную мощь в горах, а более мощный плагин-гибрид мощностью 275 л.с. с полным приводом будет представлен позже в этом году.
Несмотря на некоторые успехи, Giulia остается одним из лучших седанов, которые вы можете купить.
Quadrifoglio с двигателем V6 и двойным турбонаддувом — это, безусловно, то, что вам нужно, но даже модели с более низкими ступенями, такие как новая Estrema мощностью 276 л.с., по-прежнему доставляют удовольствие.
Другая модель Estrema итальянской фирмы, Stelvio, берет большую часть превосходной динамики вождения Giulia и помещает их в пакет внедорожника.
Модель Estrema призвана превратить большую часть спортивности Quadrifoglio в более дешевое предложение.
В честь легендарного Alpine A110, участвовавшего в Тур де Корс в 1975 году, компания Alpine создала A110 Sport Corse 75.
Желто-черная цветовая схема будет мгновенно узнаваема поклонниками оригинального раллийного автомобиля, а ковшеобразные сиденья Sabelt, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 296 л.с. и легкий кузов означают, что это дань уважения оригиналу.
Уникальный концепт-кар 1980 года, Bulldog (соответствующее прозвище K9) за последний год подвергся полной реставрации в надежде, что он достигнет максимальной скорости в 320 км/ч.
Клиновидный дизайн и турбинные колеса — настоящий возврат к концептуальным автомобилям 1970-х и 80-х годов. Интерьер, возможно, даже более того, с причудливой смесью дерева, кожи и ретро-цифровых показаний.
Кажется, что фаза разработки Valkyrie длилась вечность, но, учитывая ее невероятный уровень сложности, ожидание понятно.
Это последний раз, когда мы видим, как Aston Martin втыкает двигатель V12 в Vantage, поэтому, как и ожидалось, все 333 единицы были распроданы до его выпуска.
Большой роскошный внедорожник, который разгоняется быстрее, чем Porsche 911 GT3, кажется невозможным, если только вы не инженер Aston Martin.
DBX707 может похвастаться нелепыми характеристиками: разгон до сотни за 3,3 секунды, максимальная скорость почти 320 км/ч и 4,0-литровый твин-турбо V8 мощностью 697 л.с. Производительность тем более невероятна, если принять во внимание довольно внушительную снаряженную массу DBX707, составляющую 2205 кг.
Bentley преобразил свой Continental GT в спортивном стиле, выпустив новую модель S.
Удивительно, но этот новый горячий Continental на самом деле не предлагает больше прямолинейных характеристик, чем стандартная модель V8. Его 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом по-прежнему выдает 542 л.
В отличие от Continental GT S, Flying Spur S доступен с двумя силовыми агрегатами на выбор, а также с изменениями шасси и элементами спортивного стиля. Есть 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 542 л.с. и 2,9-литровый гибридный бензиновый двигатель V6 мощностью 536 л.с. и крутящим моментом 750 Нм.
То, что всегда было заметным упущением в модельном ряду BMW M, — это версия Touring его M3. Этого не будет в этом году, поскольку мы собираемся увидеть дебют новой модели M3 Touring в Гудвуде. Его уже видели на тестах, поэтому у нас есть хорошее представление о том, как он будет выглядеть, и с тем же шестицилиндровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 503 л.с. он должен ехать так же сладко, как и обычный M3 Competition.
Практичность универсала Touring будет продемонстрирована вместе с автомобилем безопасности BMW M3 Touring MotoGP.
В то время как зрители не увидят грядущий супер-внедорожник XM, концепт XM будет присутствовать. Мы ездили на прототипе и видели его в концептуальной форме, с почти мультяшными большими решетками радиатора и некоторыми причудливыми деталями дизайна, но под капотом скрывается серьезная силовая установка.
XM будет доступен только как автомобиль M — впервые после M1 — и он получит гибридную трансмиссию V8 с турбонаддувом, производящую 739 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Ходили слухи, что эта установка появится в следующем суперседане M5, запуск которого запланирован на 2024 год.
Только в третий раз в своей истории BMW прикрепила значок CSL к одному из своих дорожных автомобилей, создав новый M4 CSL. Как и M3 CSL 2003 года, он имеет множество мер по снижению веса (он на 100 кг легче обычного M4) и увеличенную мощность.
С 542 л.с. M4 CSL разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды и достигает максимальной скорости 190 миль/ч. Неясно, смогут ли посетители Goodwood увидеть его в действии на знаменитом маршруте восхождения на холм, но они должны хотя бы иметь возможность оценить новый агрессивный обвес и отличительные знаки на статической выставке.
Автопроизводители, как и многие другие компании, вкладывают значительные средства в устойчивое развитие. Концепт BMW i Vision Circular демонстрирует, что мы можем ожидать от немецкого бренда в 2040 году.
Концепт i Vision Circular представляет собой полностью электрический семейный хэтчбек, полностью изготовленный из переработанных и пригодных для повторного использования материалов, и посетители будут иметь возможность увидеть его в Конюшенном дворе — зоне, посвященной последней линейке полностью электрических и электрифицированных моделей BMW.
Более современным взглядом на приверженность BMW принципам устойчивого развития является новый i7. Он также будет выставлен на конюшне. Если посетители шоу пройдут мимо i7, когда его двери открыты, у них будет возможность увидеть гигантский 31,3-дюймовый 8K-экран BMW Theater Screen для задних пассажиров.
Наряду с i7 будет новая 7-я серия. Используя ту же платформу, что и его полностью электрический собрат, он будет представлен в форме BMW M760e, оснащенной подключаемым гибридом мощностью 563 л.с.
BMW iX1 xDrive30e должен поступить в продажу летом. На выставке будет представлен BMW iX1 xDrive30e, оснащенный силовым агрегатом с двумя электродвигателями мощностью 308 л.
BMW iX будет в Гудвуде в этом году во всей своей поляризующей красе. Дизайн, возможно, не для всех, но трансмиссия новой линейки M60 должна быть достаточно мощной, чтобы убедить некоторых сомневающихся.
Два электродвигателя обеспечивают мощность 611 л.
Czinger не является широко известным гиперкаром, но предстоящее появление 21C придаст ему известность.
Его 2,9-литровый двигатель V8, соединенный с двумя электродвигателями, выдает не менее 1233 л.с. Сверхлегкий вес в снаряженном состоянии 1250 кг означает, что 21C имеет отношение мощности к весу 1:1.
Невероятные цифры продолжаются: время разгона до 100 км/ч составляет 1,9 секунды, а максимальная скорость составляет 481 км/ч. Более того, 21C теперь является рекордсменом производственного круга Laguna Seca и Circuit of the Americas.
Американская автомобильная компания Fisker выглядела мертвой и погребенной после Кармы 2011 года, но, похоже, она собирается конкурировать с крупнейшими производителями электромобилей с новым Ocean.
Он поступит в продажу в Великобритании в следующем году, конкурируя с Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq в сегменте чисто электрических семейных внедорожников.
Возможно, мы не любим пикапы так сильно, как американцы, но благодаря массивному обвесу, добавленным внедорожным качествам и большей мощности невозможно было не наслаждаться Ford Ranger Raptor, когда он был выпущен на довольно позднем этапе жизненного цикла предыдущего поколения. в 2019 году.
Ranger второго поколения уже вышел в свет, а в Гудвуде появится новая горячая версия Raptor. Как и на старом Raptor, здесь есть агрессивный обвес, но теперь есть новый 3,0-литровый бензиновый EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом мощностью 284 л.с., что на 74 л.с. больше, чем у старой модели.
Genesis уже представил нам седан Electrified G80, купе-внедорожник GV60, а теперь пришло время для третьей полностью электрической модели в линейке автопроизводителя премиум-класса — Electrified GV70.
Основанная на GV70, модель EV будет иметь двухмоторную полноприводную установку мощностью 483 л.с. и возможность быстрой зарядки мощностью 350 кВт. Это должно сделать его конкурентом Audi e-tron, BMW iX3 и Mercedes EQC. Genesis также утверждает, что Electrified GV70 будет иметь запас хода более 310 миль.
Конечно, T.50 дебютировал на Goodwood Revival еще в октябре прошлого года, но любой шанс услышать хриплый V12 этого гиперкара должен быть использован.
Сочетание разработанного Cosworth 3,9-литрового двигателя V12 мощностью 650 л. есть возможность послушать, как T.50 достигает красной черты в 12 100 об/мин.
Гордон Мюррей разработал более скромный гиперкар для нового T.50, получивший название T.33. Tame может быть немного дешевле T.33, потому что он использует версию 3,9-литрового V12 T.50. Тем не менее, он получил новое шасси, которое по-прежнему сделано из смеси углеродного волокна и алюминия.
GMA утверждает, что он более практичен, чем T.50, поскольку в нем нет трех сидений в ряд, чтобы освободить больше места для багажа. Это вдвое дешевле T.50 (1,37 миллиона фунтов стерлингов), и все 100 единиц уже проданы до ожидаемых поставок в 2024 году.
Базирующаяся в Барселоне фирма Hispano Suiza привезет в Гудвуд свой гиперкар Carmen, демонстрируя свой «гиперлюксовый» взгляд на этот жанр.
Два электродвигателя, установленных на задней оси, производят 1005 л.с., что позволяет Carmen разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды. Зрители, вероятно, будут еще более поражены дизайном Carmen — он явно вдохновлен Dubonnet Xenia от Hispano Suiza 1930-х годов и даже имеет съемные задние колеса.
Jaguar выиграл Ле-Ман в 1988 году, и в качестве немного запоздалого праздника они строят 394 Edition 1988 года. Созданный на основе супер-внедорожника F-Pace SVR, Edition 1988 получил несколько косметических изменений, но сохранил 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом мощностью 542 л.с.
Под довольно непритязательным семейным кузовом EV6 GT скрываются два электродвигателя, которые в совокупности обеспечивают 577 л.с. и 740 Нм крутящего момента. В результате он разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды — достаточно быстро, чтобы напугать даже самые быстрые суперкары в мире.
Новый Defender уже является довольно практичным внедорожником в пятиместном исполнении 110, но Land Rover только что добавил в модельный ряд еще более крупный восьмиместный 130.
Новый 130-й на 10 см длиннее семиместной версии нового Range Rover, поэтому его динамичный дебют должен стать настоящим зрелищем.
В конце прошлого года Lexus продемонстрировал три новых полностью электрических концепта, и этот концепт спортивного автомобиля был одним из них. Бренд говорит, что концепция была вдохновлена суперкаром LFA, и новый автомобиль должен обладать высокой производительностью.
Генеральный директор Toyota Акио Тойода подчеркнул, что модель имеет целевое время 0-62 миль в час «в низком двухсекундном диапазоне», и добавил: «с пропорциями и низким дорожным просветом, необходимыми для спортивного автомобиля, он продемонстрирует уникальные ходовые качества автомобиля. Лексус». Также была намечена дальность полета более 435 миль.
Впервые показанный в 2017 году как Mercedes-AMG Project One, долгожданный гиперкар недавно был представлен в серийном виде, и вскоре мы впервые увидим его в металле.
Используя множество технологий от автомобиля Mercedes-AMG Formula One 2016 года, One оснащен 1,6-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 1048 л.с., который приводит в движение заднюю ось через семиступенчатую автоматическую механическую коробку передач. Он сочетается с батареей на 8,4 кВтч, питающей не менее четырех электродвигателей. Эти двигатели обеспечивают полный привод и разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды. Также заявлена максимальная скорость 218 миль в час.
Поскольку Mercedes-AMG надеется отказаться от своих знаменитых двигателей V8 в пользу гибридных четырехцилиндровых двигателей, 4-дверный GT должен стать достойным проводом в качестве одного из последних спортивных автомобилей Mercedes с двигателем V8.
Широко используемый 4,0-литровый битурбированный двигатель V8, развивающий мощность 831 л. Для разгона до 100 км/ч требуется всего 2,9 секунды.
Недавно представленный на «24 часах Нюрбургринга» (хотя и не официально), новый подключаемый гибрид C 63 должен сочетать в себе тот же четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и хот-хэтч A 45 S, с электродвигателем. Заявленная общая выходная мощность составляет 671 л.с., что на 168 л.с. больше, чем у его конкурента BMW M3.
Polestar 5 будет, как вы уже догадались, пятой машиной Polestar. Его запуск запланирован на 2024 год — до него должны появиться два внедорожника (3 и 4) — и он будет конкурировать с Tesla Model S в качестве яркой модели фастбэк.
Модель 5 основана на концепции Precept, сохранив фары «молот Тора», ниспадающую линию крыши и квадратную заднюю часть.
В то время как новый Polestar 5 дебютирует динамично, родстер марки O2 займет почетное место на стенде бренда. Неподтвержденный для производства, он по-прежнему указывает на потенциальное расширение ассортимента полностью электрических спортивных автомобилей и автомобилей с откидным верхом от шведского бренда, превращая язык дизайна Polestar в форму двухместного родстера.
Polestar 2 не дурак, но новая версия BST 270 нацелена на то, чтобы придать ему серьезные характеристики производительности.
Оснащенная двумя двигателями версия BST 270 добавляет дополнительные 67 л.с., что в сумме дает 469 л.с., а также 680 Нм крутящего момента. Показатели производительности не разглашаются, но мы ожидаем, что он значительно сократит 4,5-секундное время разгона 0-62 миль в час у самого быстрого Polestar 2. «BST» — это сокращение от «Beast», прозвище, которое генеральный директор Томас Ингелат дал прототипу, который он уже некоторое время ездит ежедневно.
Ни один бренд не может так трогать сердца своих поклонников, как Porsche. Sport Classic — это набор деталей, которые сделали 911 легендарным спортивным автомобилем.
Спойлер с утиным хвостом, колесные диски в стиле Fuchs и обновленный салон — все это намеки на 911-е прошлых лет. Только на задние колеса 542 л.с., 3,7-литровый твин-турбо оппозитный шестицилиндровый двигатель, снятый с модели Turbo, но, в отличие от этого автомобиля, Sport Classic отказывается от воздуховодов, чтобы сохранить более классический вид 911.
В последние годы развлечения на ретро-автомобилях стали огромным бизнесом, среди которых выделяются Kimera Automobili 037, Eagle Speedster и Porsche 911 Reimagined by Singer.
Теперь в бой вступает Prodrive. Его Subaru Impreza 1997 года выпуска является одним из самых узнаваемых раллийных автомобилей, и базирующаяся в Банбери автоспортивная компания надеется выпустить 25 «P25» по цене 552 000 фунтов стерлингов за штуку. К сожалению, P25 вряд ли выпустят на раллийный этап или даже на подъем в гору, но для энтузиастов ралли впервые увидеть «новый» автомобиль Prodrive будет настоящим опытом.
Дань уважения легендарному гоночному Lotus Type 62 1969 года, Radford Type 62-2 дебютирует на Фестивале скорости в этом году.
Им будет управлять легенда Формулы-1 Дженсон Баттон, что имеет смысл, учитывая, что он является ключевым инвестором проекта Рэдфорда и двигателем развития. Хотя существует три версии Type 62-2, мы ожидаем, что самая мощная 600-сильная модель с наддувом и 3,5-литровым двигателем V6 взорвет холм Гудвуда.
Range Rover Sport — чрезвычайно важный автомобиль для Jaguar Land Rover, и со стороны кажется, что это третье поколение сохраняет большую часть того же дизайна, что и предыдущая версия.
Однако внутри есть много изменений: полностью электрическая модель появится в 2024 году, наряду с рядом гибридов и 4,4-литровым V8.
Renault 5 — один из самых любимых хэтчбеков в славной истории французской фирмы, и они возвращают его с электродвигателем.
Концепт в ретро-стиле поразил публику на автосалоне в Мюнхене в прошлом году, и мы ожидаем, что он сделает то же самое и в Гудвуде.
У Toyota Supra огромное количество поклонников, накопившихся в разных поколениях. Новая модель A90 пятого поколения, возможно, не так любима, как ее предшественник Mk4, но добавление механической коробки передач должно развеселить любителей вождения.
Фестиваль скорости в Гудвуде 2022 года пройдет с 23 по 26 июня этого года, и билеты на него быстро раскупаются. Билеты все еще доступны, но их количество ограничено только в четверг и пятницу.
Билеты для взрослых стоят от 66 фунтов стерлингов за вход в пятницу и 47 фунтов стерлингов в четверг. Дети до 12 лет проходят бесплатно.
Ты поедешь на фестиваль скорости в Гудвуде?Дайте нам знать в комментариях ниже…
В специальном выпуске Auto Express на этой неделе мы расскажем вам об обновленном Nissan Qashqai,…
Говорят, не мешайте успеху, но новый обновленный Nissan Qashqai бросает вызов этому. Самый продаваемый семейный…
Обновленный Audi A3 был представлен в прошлом месяце, и теперь производитель подтвердил полные цены и…
Официально: совершенно новый Citroen C3 Aircross будет представлен 18 апреля. Новый C3 Aircross будет больше…
В следующем месяце M25 снова закроется, что станет вторым из пяти «беспрецедентных» закрытий самой загруженной…
Коренастый внедорожник выглядит Хорошо оборудованный £380 в месяц Ford Explorer должен был появиться в продаже…