Это Alpine A424_ß: концепт, который скоро станет реальностью, сигнализируя о возвращении французского бренда в высший дивизион гонок на выносливость. Когда в следующем году он выйдет на трассу, он примет участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость в классе LMDh.
Говорят, что первая «4» в названии относится к Renault Alpine A442B, который одержал последнюю общую победу бренда в 24-часовой гонке 1978 года, а «24» указывает как на продолжительность гонки, так и на скорость. года, в котором машина выйдет на трассу.
Alpine будет сотрудничать с Oreca по шасси автомобиля (один из четырех производителей, открытых для категории LMDh), а управлять автомобилями будет Signatech. Signatech и Alpine сотрудничали много лет, в результате чего они завоевали два чемпионских титула WEC — в 2016 и 2018–19 годах — в классе LMP2, а также третье место в общем зачете на прошлогодней гонке «24 часа Ле-Мана».
Силовая установка также будет поставляться из французского источника: Mechachrome совместно с инженерами Alpine из Формулы-1 разрабатывает 3,4-литровый двигатель V6 с турбонаддувом.
В то время как предел стоимости F1 сократил время, в течение которого его силовые агрегаты могут работать на динамометрическом стенде, главный инженер Alpine Hypercar Кристоф Шапелен говорит, что ограничение «высвобождает часы динамометрического стенда» для тестирования Mecachrome. Инженеры F1 также участвовали в разработке V6 с самого начала, что позволило им «составить спецификации, определить архитектуру и откалибровать ее для достижения желаемого диапазона производительности. Согласно правилам LMDh, агрегат V6 сочетается со стандартизированной коробкой передач Getrag, гибридной системой Bosch и аккумулятором Williams.
Эти правила также дают большую свободу в дизайне экстерьера, что позволило A424_ß спроецировать фирменный стиль Alpine на эффектный кузов прототипа. Замысловатые светодиодные фары расположены в передней части автомобиля, а задние фонари украшены фирменной символикой A-Arrow. Концепт Alpine Alpenglow, впервые представленный в прошлом году, придает большую часть его общей формы, но особенно детализации по бокам A424. Центральный плавник проходит от установленного на крыше воздухозаборника к огромному заднему крылу.
Позиционирование A424_ß в категории LMDh поставит его в прямую конкуренцию с существующими моделями от Ferrari, Porsche, Cadillac и Vanwall, в то время как Lamborghini также намеревается войти в этот класс в 2024 году. Французские конкуренты Peugeot, которые оба соревнуются в классе LMH, с правилами баланса производительности, позволяющими автомобилям соревноваться на аналогичной основе.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше о грядущем горячем хэтчбеке Alpine A290_ß…
В специальном выпуске Auto Express на этой неделе мы расскажем вам об обновленном Nissan Qashqai,…
Говорят, не мешайте успеху, но новый обновленный Nissan Qashqai бросает вызов этому. Самый продаваемый семейный…
Обновленный Audi A3 был представлен в прошлом месяце, и теперь производитель подтвердил полные цены и…
Официально: совершенно новый Citroen C3 Aircross будет представлен 18 апреля. Новый C3 Aircross будет больше…
В следующем месяце M25 снова закроется, что станет вторым из пяти «беспрецедентных» закрытий самой загруженной…
Коренастый внедорожник выглядит Хорошо оборудованный £380 в месяц Ford Explorer должен был появиться в продаже…