Купе BMW M начального уровня M2 вот-вот получит большое обновление в виде хардкорной модели CS. Ожидается, что, как и в случае с базовым M2, новый BMW M2 CS будет сочетать в себе высокотехнологичное оборудование M3 и M4 в своем более компактном корпусе, что обеспечит значительный прирост мощности, крутящего момента и отточенных возможностей. Его точная дата раскрытия еще не подтверждена, но, поскольку M3 CS еще не выпущен, мы подозреваем, что это произойдет намного позже в этом году или в начале следующего, прежде чем появится M2.
На этом прототипе видно несколько сделанных на заказ элементов, которых нет на обычном M2, начиная с нового нижнего сплиттера и капота. Ожидается, что в соответствии с недавними товарными знаками BMW M CS капот будет сделан из углеродного волокна и будет иметь более агрессивный дизайн, интегрируя некоторую форму вентиляции моторного отсека. Сам кузов выглядит как у стандартного M2, но крышка багажника определенно новая, так как имеет гораздо более выраженный утиный хвост, не отличающийся от последнего M4 CSL. Как и в случае с этим автомобилем, ожидается, что он будет построен из углерода.
Новый дизайн колес также заимствован у CSL и последнего M3 CS, которые на обоих этих автомобилях соответствуют 19- и 20-дюймовому базовому M2 в шахматном порядке, обтянутые сверхвысокоэффективной резиной Michelin. Хотя мы не можем так много сказать о прототипе, мы подозреваем, что он будет иметь такую же агрессивную геометрию подвески, как и его более крупные собратья, с электронно-регулируемыми амортизаторами и заниженными, усиленными винтовыми пружинами.
3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом также будет перенесен с вероятным увеличением мощности и крутящего момента. Подробности пока неизвестны, но базовый M2 выдает 454 л.с., а мощность CS должна приблизиться к 503 л.с. M3 Competition, а возможно, даже превзойти его. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, вероятно, получит более агрессивную настройку CS, а также задний дифференциал и системы контроля тяги и устойчивости, но остается вопрос, будет ли CS поставляться с шестиступенчатой механической опцией. В нынешнем виде руководство, которое можно найти в базовой версии M2, ограничено крутящим моментом до 550 Нм, а это означает, что для этого потребуется специальная карта двигателя.
В интерьере также будет несколько сделанных на заказ элементов, которые должны уменьшить вес за счет использования углеродного волокна и снижения звукоизоляции, однако маловероятно, что задние сиденья будут удалены — если только BMW M не удивит нас, перейдя на полную мощность CSL в соответствии сМ4.
Более подробная информация о хардкорном BMW M2 должна появиться позже в этом году, но пока BMW M занята новым M3 CS и будущим обновленным M4, не говоря уже о готовящемся к выпуску M5 PHEV. Времена заняты для BMW M, но прежде чем он приступит к повсеместной электрификации, впереди еще несколько суперзвезд с чистым сгоранием.
Нажмите здесь, чтобы увидеть наш список лучших автомобилей с высокими характеристиками, которые продаются прямо сейчас…
В специальном выпуске Auto Express на этой неделе мы расскажем вам об обновленном Nissan Qashqai,…
Говорят, не мешайте успеху, но новый обновленный Nissan Qashqai бросает вызов этому. Самый продаваемый семейный…
Обновленный Audi A3 был представлен в прошлом месяце, и теперь производитель подтвердил полные цены и…
Официально: совершенно новый Citroen C3 Aircross будет представлен 18 апреля. Новый C3 Aircross будет больше…
В следующем месяце M25 снова закроется, что станет вторым из пяти «беспрецедентных» закрытий самой загруженной…
Коренастый внедорожник выглядит Хорошо оборудованный £380 в месяц Ford Explorer должен был появиться в продаже…