Новый Hyundai Ioniq 5 N 2023 года шпионили на Нюрбургринге

Уже зарекомендовавший себя как один из лучших электромобилей в продаже, Hyundai Ioniq 5 был передан высокопроизводительному подразделению компании N, чтобы создать его: Ioniq 5 N. Наши фотографы-шпионы засняли испытания автомобиля на Нюрбургринге. перед его выпуском в 2023 году, что дает представление о его более мускулистом дизайне.

Сидя ниже и шире, чем стандартный автомобиль, Ioniq 5 N получит значительно переработанную механику, чтобы отразить суть существующих автомобилей N, таких как горячие хэтчбеки i20 N и i30 N. Бренд уже имеет форму в сегменте высокопроизводительных внедорожников с безудержным кроссовером Kona N, но технология шасси и трансмиссии Ioniq 5 N будет в основном заимствована из концепт-каров N Vision 74 и RN22e.

Спереди мы ожидаем ту же матричную светодиодную фару, что и у обычного Ioniq 5, но этот тестовый автомобиль имеет более глубокий передний бампер с дополнительными воздухозаборниками для охлаждения аккумуляторной батареи N, которая будет выдерживать более высокие нагрузки, чем другие модели.

Учитывая дополнительный прямолинейный удар, Hyundai установит более мощные тормоза, удлиненный задний спойлер и задний диффузор, чтобы уменьшить подъемную силу на скорости. Вентиляционные отверстия впереди и позади передних колес также очищают поток воздуха по бокам. Эти внешние изменения показаны в нашем эксклюзивном рендере, что дает нам более четкое представление о том, как будет выглядеть кроссовер, преследующий суперкары.

Внутри интерьер Ioniq 5, скорее всего, претерпит изменения N с более спортивными, но все же устойчивыми материалами, используемыми в салоне, глубокими спортивными сиденьями, более толстым рулевым колесом и пересмотренной графикой на цифровой комбинации приборов. Мы также ожидаем некоторых электронных трюков с различными настройками шасси, мощности и управления, доступными для водителей.

Окончательная информация о новом Ioniq 5 N ожидается не раньше следующего года, хотя Hyundai подтвердила, что автомобиль поступит в продажу в 2023 году и что концепция RN22e играет роль в разработке будущих электрических моделей N.

Силовой агрегат, используемый для RN22e, дает представление о том, что может быть предложено с Ioniq 5 N. В концепции используется та же платформа E-GMP, что и в Ioniq 5 N, и та же батарея на 77,4 кВтч и установка с двумя двигателями для четырех двигателей. полный привод, который также доступен на стандартной 5.

Существует также Kia EV6 GT, который построен на той же платформе и оснащен той же батареей на 77,4 кВтч с двумя электродвигателями. В Kia это дает 577 л.с. и 740 Нм крутящего момента. Kia предлагает 3,5-секундное время 0-62 миль в час и максимальную скорость 162 миль в час;вы ожидаете, что Ioniq 5 N получит аналогичные цифры.

RN22e включает в себя множество других технологий, которые могут проникать в Ioniq 5. Режим дрейфа доступен в EV6 GT, и, возможно, он также может быть реализован на Ioniq 5 N благодаря технологии векторизации крутящего момента. Существует система векторизации крутящего момента с двойным сцеплением, которая, по словам Hyundai, обеспечивает «ощущение прохождения поворотов». Вес является важным фактором в электрических автомобилях, и хотя детали, напечатанные на 3D-принтере, вероятно, помогут снизить его, набор четырехпоршневых моноблочных тормозных суппортов и 400-миллиметровых тормозных дисков должен помочь держать его под контролем.

Функция N Sound+ в концепте также может появиться в Ioniq 5 N, она нагнетает в салон искусственный шум аналогично технологии e-ASD, представленной в новом Ioniq 6. Между тем, N e-shift нацеленчтобы воспроизвести вибрацию и ощущение «настоящего» переключения передач.

Hyundai называет RN22e «проблеском грядущего Hyundai Ioniq 5 N», а Томас Шемера, исполнительный вице-президент Hyundai, сказал нам, что «RN22e играет большую роль в развитии нашей линейки продуктов, особенно нашего электрифицированного высокопроизводительного автомобиля.транспортных средств».

Ioniq 5 N должен поступить в продажу в 2023 году, поэтому мы ожидаем увидеть серийный автомобиль в ближайшем будущем. Вероятно, он появится в кузове хэтчбек, но, учитывая текущую тенденцию к купе-внедорожникам, не следует исключать более спортивную версию кузова Ioniq 5.

А теперь прочитайте наш обзор Hyundai Ioniq 6…