Mercedes готовится к запуску обновленного A-класса. Обновленный хэтчбек премиум-класса поступит в продажу в следующем году с рядом косметических и технологических изменений, которые сделают автомобиль конкурентоспособным с Audi A3 и BMW 1 серии.
Внешние изменения будут минимальными, обновления будут ограничены замаскированными частями спереди и сзади этого прототипа. Итак, впереди мы ожидаем новый бампер и несколько переработанных фар. Однако решетка радиатора, похоже, не изменилась, сохранив ту же одинарную конструкцию.
В задней части будет измененный диффузор, новые выпускные отверстия и несколько переработанных задних фонарей, чтобы соответствовать свежему освещению в передней части. Обновленная цветовая палитра и выбор новых дизайнов легкосплавных дисков завершат обновления.
Внутри изменения также будут минимальными. Этот прототип, похоже, использует ту же двухэкранную информационно-развлекательную систему, что и нынешний A-Class, хотя мы ожидаем, что Mercedes загрузит в систему некоторое обновленное программное обеспечение, чтобы экраны выглядели свежими.
Рулевое колесо также похоже на тот же трехспицевый блок, который есть в старом автомобиле, а не на двухспицевый блок в последних моделях Mercedes. Тем не менее, должно быть несколько новых элементов отделки салона и несколько новых вариантов отделки обивки на выбор.
Также ведется разработка обновленного горячего хэтчбека AMG A 45. Мы еще не видели никаких прототипов новой модели, но, судя по настройкам, которые Mercedes внес в этот стандартный вариант, мы не ожидаем каких-либо значительных различий в стилистике передней части.
Он сохранит ту же решетку радиатора Panamericana, что и текущая модель, вместе с мускулистыми выпуклостями капота и выхлопной системой с четырьмя выходами, при этом будут применены те же настройки освещения и бампера, что и на наших шпионских стандартных прототипах A-класса.
Нынешний AMG A 45 S — самый мощный горячий хэтчбек в продаже, с его 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, выдающим огромные 415 л.с., а обновленный вариант может опередить конкурентов с еще одним скачком мощности.
Mercedes еще не подтвердил никаких технических деталей трансмиссии нового автомобиля, но почти наверняка сохранит ту же восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и систему полного привода 4MATIC, что и в предыдущей модели.
Стандартный A-Class продолжит линейку бензиновых и дизельных двигателей нынешнего автомобиля, хотя и с некоторыми изменениями эффективности. Модельный ряд начнется с 1,3-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя мощностью 134 или 161 л.с.
Кроме того, есть 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 221 л.с. и подключаемый гибридный вариант, в котором 1,3-литровый бензиновый двигатель сочетается с электродвигателем мощностью 100 л.с. и аккумуляторной батареей 10,6 кВт · ч для максимальной мощности 215 л.с. и заявленной экономии топлива.цифра до 282,5 миль на галлон.
Несмотря на предрассудки, связанные с топливом, Mercedes также должен продолжать предлагать обновленный A-Class с дизельным двигателем. Будет выбор из двух вариантов, оба основаны на одном и том же 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, предлагая покупателям 114 или 148 л.с.
Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать все последние новости о Mercedes E-Class следующего поколения…
В специальном выпуске Auto Express на этой неделе мы расскажем вам об обновленном Nissan Qashqai,…
Говорят, не мешайте успеху, но новый обновленный Nissan Qashqai бросает вызов этому. Самый продаваемый семейный…
Обновленный Audi A3 был представлен в прошлом месяце, и теперь производитель подтвердил полные цены и…
Официально: совершенно новый Citroen C3 Aircross будет представлен 18 апреля. Новый C3 Aircross будет больше…
В следующем месяце M25 снова закроется, что станет вторым из пяти «беспрецедентных» закрытий самой загруженной…
Коренастый внедорожник выглядит Хорошо оборудованный £380 в месяц Ford Explorer должен был появиться в продаже…