Moke International, фирма, стоящая за культовым Mini Moke, согласилась продать до 100% своих акций компании EVTG (EV Technology Group). Продажа происходит, когда Moke выходит в мир электромобилей с чисто электрической версией своего Mini Moke.
Мок говорит, что сделка оценивается в 51,6 млн долларов (примерно 43,2 млн фунтов стерлингов), и EVTG будет владеть примерно 65% акций MOKE International, сохраняя за собой возможность приобрести до 100% оставшихся акций.
Генеральный директор Moke International Изобель Дандо заявила, что «внутренний опыт EV Technology Group и ориентированные на клиента технологии также будут иметь для нас неоценимое значение, поскольку мы продолжаем разрабатывать Electric MOKE и другие новаторские продукты».
Воутер Витвоет, генеральный директор EV Technology Group, добавил: «Эта захватывающая инвестиция очень близка моему сердцу. Впервые я заинтересовался MOKE International, когда попытался арендовать MOKE на юге Франции — я быстро открыл для себя удовольствие от вождения этого автомобиля в красивых местах, а также коммерческую возможность переосмыслить MOKE как глобальный бренд».
Новый Electric Moke уже находится в производстве и доступен для заказа от 29 150 фунтов стерлингов. Moke говорит, что это продолжение Mini Moke 1964 года, созданное сэром Алеком Иссигонисом — дизайнером оригинального Mini. Mini Moke приобрел культ после того, как такие знаменитости, как The Beatles и Бриджит Бардо, были замечены за рулем на них на прибрежных курортах.
Произведенный в Великобритании и переосмысленный как электромобиль, Electric Moke может проехать до 80 миль на одном зарядном устройстве (Мок говорит, что этого достаточно для четырех поездок туда и обратно из Кап-Ферра в Монако), а для зарядки от аккумулятора требуется четыре часа. Зарядное устройство 2 типа.
Синхронный двигатель развивает мощность до 44 л.с., что примерно на 10 л.с. больше, чем у оригинального 848-кубового двигателя серии А в классической модели. Фирма заявляет, что этого достаточно для разгона от 0 до 34 миль в час за 4,5 секунды и максимальной скорости 50 миль в час.
Тем не менее, хотя производительность немного выше, переход на электроэнергию заставил Moke набрать вес. Он весит 800 кг благодаря аккумуляторной батарее, что почти вдвое больше, чем у оригинальной бензиновой модели.
Чтобы попытаться смягчить часть этого увеличения веса, Moke International тщательно переработала кузов и шасси автомобиля, заменив некоторые оригинальные стальные панели на легкие алюминиевые. Тормоза и подвеска также были улучшены, чтобы справиться с дополнительным объемом, а рекуперативное торможение было добавлено вместе с новой системой рулевого управления с усилителем.
Компания добавила дополнительные удобства, такие как обогрев лобового стекла в стандартной комплектации. Покупателям также предлагается настроить свои автомобили по своему вкусу. Существует выбор неудивительно летних цветов окраски, таких как Wave Blue, Sunlight Yellow, Sunset Orange, Scuba Blue и Granite Grey — отделка салона также может быть настроена по индивидуальному заказу.
Хотите сделать инвестиции?Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком лучших произведений британской современной классики…
В специальном выпуске Auto Express на этой неделе мы расскажем вам об обновленном Nissan Qashqai,…
Говорят, не мешайте успеху, но новый обновленный Nissan Qashqai бросает вызов этому. Самый продаваемый семейный…
Обновленный Audi A3 был представлен в прошлом месяце, и теперь производитель подтвердил полные цены и…
Официально: совершенно новый Citroen C3 Aircross будет представлен 18 апреля. Новый C3 Aircross будет больше…
В следующем месяце M25 снова закроется, что станет вторым из пяти «беспрецедентных» закрытий самой загруженной…
Коренастый внедорожник выглядит Хорошо оборудованный £380 в месяц Ford Explorer должен был появиться в продаже…