Средние цены на топливо в Великобритании в очередной раз достигли нового рекордного максимума. Бензин теперь стоит 187,01 пенсов за литр, а дизельное топливо — 193,30 пенсов за литр, но водители найдут более высокие цены в некоторых розничных магазинах, особенно на автомагистралях, где оба вида топлива теперь регулярно привязаны к более чем 2 фунтам стерлингов за литр.
Тем не менее, супермаркеты по-прежнему берут немного меньше, чем в среднем. В большой четверке супермаркетов — Asda, Morrisons, Sainsbury’s и Tesco — бензин стоит в среднем 182,64 пенса за литр, а дизель — 190,10 пенса за литр.
Тем не менее, заправка 55-литрового топливного бака типичного семейного автомобиля бензином теперь стоит в среднем 102,86 фунтов стерлингов, а дизельным топливом — 106,32 фунтов стерлингов.
Представитель RAC по топливу Саймон Уильямс сказал: «Хотя в ответ на резкий рост на оптовом рынке за последние несколько недель, гиганты розничной торговли топливом подняли цены на неэтилированный бензин на 12 пенсов с начала месяца, а на дизельное топливо — почти на 10 пенсов. естественно, привело к аналогичной тенденции, наблюдаемой со средними ценами по Великобритании.
«К счастью, в среду [15 июня] произошло снижение стоимости оптового бензина на 2 пенса за литр, что может сигнализировать о стабилизации цен на заправках. Но многое зависит от того, останутся ли оптовые цены на одном уровне несколько дней или даже упадут. Однако оптовая цена дизельного топлива продолжает расти, что, несомненно, ускорит ее движение к среднему уровню в 2 фунта стерлингов за литр. В то время как, положительно, цена на нефть опустилась ниже 120 долларов впервые с конца мая, фунт стерлингов опустился до самой слабой точки с начала пандемии, что не является хорошей новостью, поскольку топливо торгуется в долларах.
«Мы изо всех сил пытаемся понять, почему правительство отказывается говорить о дальнейшем вмешательстве в помощь водителям. Другие страны по всей Европе явно относятся к ситуации более серьезно, потому что многие из них снизили пошлины больше, чем мы, а некоторые, такие как Испания, даже работали с топливной промышленностью, чтобы ввести 20-центовую скидку на окончательный счет на АЗС».
Розничные продавцы топлива должны быть расследованы после обвинений в том, что снижение пошлины на топливо на 5 пенсов за литр было присвоено, а не передано потребителям.
Секретарь по делам бизнеса Кваси Квартенг написал начальнику Управления по конкуренции и рынкам с просьбой провести независимую проверку по этому вопросу, попросив представить первоначальный отчет к 7 июля.
АА заявило, что оно «доволено» этим шагом, но заявило, что «необходимы более срочные действия». Глава организации по дорожной политике Джек Казенс призвал к снижению пошлины на топливо на 10 пенсов и к более долгосрочной прозрачности ценообразования на насосы, как это предусмотрено в Северной Ирландии, которые будут предлагаться в остальной части Великобритании.
Однако ритейлеры отреагировали на эту новость, заявив, что они были «несправедливо признаны козлами отпущения» за повышение цен, и утверждая, что экономия в 5 пенсов была передана. Гордон Балмер, исполнительный директор Ассоциации розничных продавцов бензина, прокомментировал: «Брифинги представителей правительства для СМИ показывают, что министры не понимают, как устанавливаются цены на топливо. Мы неоднократно связывались с государственным секретарем по делам бизнеса, предлагая встретиться и объяснить цены на топливо. Однако ответа мы пока не получили».
Россия является одним из крупнейших в мире производителей нефти и газа, поэтому любые сбои в ее производственных процессах имеют глобальные последствия.
Поскольку Россия начала полномасштабное вторжение в Украину и столкнулась с международными санкциями, существует вероятность серьезного нарушения поставок. Россия добывает 4,5 миллиона баррелей нефти в день, и только Саудовская Аравия добывает больше.
Санкции, введенные против России, пока направлены против банков и олигархов, а не против энергетического сектора страны, но такие факторы, как отсрочка строительства газопровода «Северный поток — 2», окажут влияние на энергетический рынок в целом. У России также есть возможность сократить экспорт нефти в Европу в ответ на экономические санкции, и эксперты предполагают, что нефтяные месторождения Саудовской Аравии могут столкнуться с трудностями, чтобы увеличить добычу в достаточной степени, чтобы противостоять таким мерам.
«ОПЕК, картель производителей нефти, уже изо всех сил пытается достичь своих целей по добыче, поскольку спрос на сырую нефть восстанавливается после ослабления ограничений на блокировку. Это привело к росту цен, и аналитики предупреждают, что возможности увеличения поставок ограничены, если потоки из России затронуты санкциями», — сообщает газета Financial Times.
Цену на топливо можно разделить на три части;налоги, взимаемые правительством, затраты на бурение, переработку и транспортировку, а также размер прибыли топливных компаний.
Применительно к бензину, дизельному топливу и биоэтанолу правительство получает около 65 процентов от общей стоимости за счет пошлины на топливо и налога на добавленную стоимость (НДС). Топливная пошлина представляет собой фиксированную цену на топливо — она остается неизменной независимо от того, насколько сильно колеблются общие цены на нефть. В настоящее время Казначейство добавляет 57,95 пенсов к каждому литру топлива за счет топливного сбора и еще 20 процентов за счет НДС. Сколько вы платите НДС, зависит от того, сколько топлива вы покупаете.
Второй по величине кусок приходится на оптовые затраты на само топливо. Оптовая стоимость представляет собой комбинацию обменных курсов валют, мировых цен на нефть и даже внутреннего спроса и предложения.
Эксперты прогнозируют, что высокие цены на топливо останутся с нами в обозримом будущем, и это связано не только с кризисом в Украине — стоимость энергии была высокой в течение большей части года, поскольку спрос резко вырос, когда мир вышел из карантина.
Частично проблема связана с тем, что относительно низкие цены на баррель в последние годы приостановили планы по бурению новых запасов. Это справедливо для Африки, США и Южной Америки, и хотя нынешние высокие цены могут повысить интерес к разведке новых запасов, могут пройти годы, прежде чем новые скважины будут введены в эксплуатацию в объемах, необходимых для влияния на рынок.
Привокзальные площади супермаркетов обычно предлагают самые низкие цены на топливо, и это из-за того, что супермаркеты обладают рыночной властью. Такие компании, как Asda, Tesco, Sainsbury’s и Morrisons, конкурируют друг с другом, поэтому они держат цены на топливо как можно ниже, надеясь, что, когда автомобилисты приезжают заправлять свои баки, они также могут делать еженедельные покупки продуктов.
Ходят упорные слухи о том, что топливо из супермаркетов содержит меньше присадок и имеет более низкое качество, чем топливо с традиционных АЗС, но убедительных доказательств этому мало. Все топливо, продаваемое в Великобритании, должно соответствовать стандартам, установленным Положением о моторном топливе.
Заправочные станции на автомагистралях утверждают, что причина, по которой их цены выше, заключается в том, что многие из них открыты 24 часа в сутки и предлагают больше услуг, чем обычные заправки. Автозаправочные станции также платят высокие арендные ставки за здания, в которых они работают.
В более отдаленных районах топливо часто стоит дороже из-за более высоких затрат на транспортировку и поставку, но, по словам представителя RAC по топливу Саймона Уильямса, это не относится к станциям на автомагистралях: «Мы не видим причин, по которым топливо на автомагистралях должно стоить так много. более дорогой. На самом деле, возможно, это намного проще с точки зрения доставки, чем доставка топлива на городские заправки».
Хотя Казначейство облагает дизельное топливо и бензин одинаковыми налогами, исторически дизельное топливо было дороже бензина, поскольку отечественные нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытались удовлетворить спрос. Это вынудило Великобританию импортировать дизельное топливо из других стран по более высокой цене, чем бензин. Кроме того, цены на дизельное топливо растут из-за стоимости присадок, которые входят в топливо.
Кроме того, зимой разрыв между ценами на бензин и дизельное топливо в Великобритании увеличивается. Окончание «автомобильного сезона» в США означает, что розничные торговцы имеют излишки бензина, который они не могут экспортировать, поэтому они продают его здесь по более низкой цене. Спрос на дизельное топливо, тем временем, увеличивается в континентальной Европе, где это топливо обычно используется в печном топливе.
В последнее время приток дешевого дизельного топлива из таких стран, как Саудовская Аравия, переломил ситуацию, приблизив оптовые цены на дизельное топливо к ценам на бензин и снизив вместе с этим цены на насосы. Однако тот факт, что мы получаем более высокий процент дизельного топлива из России, чем бензина, означает, что преимущество снова изменилось.
Что вы думаете о ценах на топливо в Великобритании?Не слишком ли много мы платим за бензин и дизель?Что бы вы сделали по этому поводу?Присоединяйтесь к обсуждению в разделе комментариев ниже…
Правительственный подход к декарбонизации, основанный только на аккумуляторных электромобилях, «оставил водителей позади» и, скорее всего,…
Skoda уже несколько раз дразнила свой новый Elroq некоторыми официальными изображениями, но это наш первый…
Rafale — это новый гибридный купе-внедорожник Renault, и в прошлом году он был представлен в…
Глава Volkswagen Group в Великобритании Алекс Смит призвал снизить вдвое ставку НДС на электромобили, чтобы…
Вот изысканный и чрезвычайно эксклюзивный Morgan Midsummer. Это результат сотрудничества британского производителя спортивных автомобилей и…
Маржа заправочной станции за литр дизельного топлива достигла в среднем 18 пенсов, что более чем…