Участие Audi в F1 набирает обороты благодаря инвестициям в Sauber Group

2026 год станет важным годом для Формулы-1 с новыми правилами двигателей, а также с новым именем, поскольку Audi впервые присоединяется к спорту.

Ранее Audi объявила, что станет поставщиком двигателей для Sauber, но теперь немецкий гигант пошел еще дальше, купив миноритарный пакет акций швейцарской машиностроительной компании.

В заявлении Sauber говорится, что «рады сообщить, что Audi приобрела миноритарный пакет акций Sauber Group. Это важная веха на пути к выходу Audi в Формулу-1, намеченному на 2026 год, в котором Sauber Group станет стратегическим партнером немецкого бренда».

Sauber расстанется со своим нынешним партнером Alfa Romeo в конце сезона 2023 года, хотя продолжит использовать силовые агрегаты Ferrari в 2024 и 2025 годах. Фредерик Вассер, бывший генеральный директор Sauber Motorsport и руководитель команды, ныне руководитель Scuderia Ferrari, сказал:между Audi AG и Sauber Motorsport является ключевым шагом для нашей команды, поскольку мы продолжаем продвигаться вперед к стартовой решетке. Это лучший вариант на будущее, и мы полностью уверены, что можем помочь Audi достичь целей, которые они ставят перед собой в Формуле-1».

Человеком, которому поручено курировать команду Audi F1, будет Оливер Хоффманн. Он сказал о партнерстве: «Мы очень рады, что нашли такого опытного и компетентного партнера для нашего амбициозного проекта Формулы-1. Мы уже знаем Sauber Group с ее современным оборудованием и опытной командой по предыдущему сотрудничеству и убеждены, что вместе мы сформируем сильную команду».

Новые правила на 2026 год включают согласие производителей отказаться от сложного мотор-генератора из гибридных и турбированных двигателей V6. Новые поставщики получат дополнительное время для тестирования и большие скидки на расходы. Audi разработает собственный двигатель недалеко от своей штаб-квартиры в Ингольштадте, что сделает его первым силовым агрегатом F1, построенным в Германии за более чем десятилетие.

С 2026 года будет увеличиваться мощность электрической части трансмиссии в Ф1. Audi говорит, что, возможно, электродвигатель будет производить такую ​​же мощность, как и 1,6-литровые двигатели с турбонаддувом. Сами двигатели также должны будут работать на устойчивом топливе, что, по словам Audi, является необходимым условием для его выхода на рынок.

Audi также упомянула о расширении аудитории F1. В заявлении говорится: «В 2021 году более 1,5 миллиарда телезрителей смотрели гонки. Формула 1 популярна на ключевых рынках, таких как Китай и США, и эта тенденция продолжает расти — даже среди молодых целевых групп».

Audi уже представила макет автомобиля F1 спецификации 2022 года в предполагаемой ливрее бренда.

Участие Audi может быть не единственным обязательством Volkswagen Group в Формуле-1, которое мы увидим в этом десятилетии — у Porsche также есть все шансы вернуться в спорт в качестве производителя двигателей. Немецкий производитель спортивных автомобилей недавно отменил, казалось бы, запланированное партнерство с Red Bull, заявив, что «равные условия не могут быть достигнуты». Porsche говорит, что продолжит рассматривать возможность участия в спорте.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о синтетических топливах…