Икона стиля Audi на протяжении более двух десятилетий, TT, должна быть свернута, когда производство его текущего поколения закончится в 2023 году, и автомобиль будет заменен новым стилем «эмоциональной» модели, которая будет больше и может вполнеиметь четыре двери.
Высшее руководство Audi ведет горячие дискуссии о будущем TT уже более трех лет.
Совсем недавно, в 2019 году, тогдашний технический руководитель компании Ханс-Йоахим Ротенпилер объяснил, что бренд изучает различные упаковки аккумуляторов, чтобы увидеть, сможет ли он по-прежнему предлагать компактный полностью электрический спортивный автомобиль.
Однако преемник Ротенпилера, Оливер Хоффман, теперь подтвердил Auto Express, что это решение было исключено, и предположил, что Audi воспользуется переходом на полностью электрический автомобиль, чтобы переосмыслить позиционирование своей меньшей спортивной модели.
«Мы хотим добавить в наше портфолио несколько очень эмоциональных автомобилей, — сказал Хоффман, — и у нас есть несколько действительно хороших концепций. Но прямой последователь для ТТ не ответ. Мы не можем просто сказать: «Мы сделаем ТТ на электричестве». Откровенно говоря, иметь ТТ с аккумулятором непросто.
«Вместо этого мы спрашиваем: «Какие эмоциональные автомобили подходят нам в Audi?»и мы хотим очаровывать. С TT мы удивили наших клиентов. Они сказали: «Что это?»Когда мы запускали ТТ, спроса на него не было. И это то, что мы хотим сделать снова, чтобы удивить наших клиентов.
«Мы усердно работаем над этой концепцией, и я очень рад работать с [генеральным директором Audi] Маркусом Дюсманном. Мы очень стараемся и, надеюсь, сможем удивить».
Источники в Audi предположили, что косвенным преемником TT станет более крупная модель, и что снижение продаж автомобилей меньшего размера и двухдверных автомобилей в целом является причиной упадка TT в том виде, в каком мы его знаем.
Наши эксклюзивные изображения показывают, как дизайнеры Audi могли взять эти принципы, а также идеи из концепций электромобилей, таких как недавний Grandsphere, и применить их для создания mini e-tron GT — практичного четырехдверного автомобиля, но с более агрессивным внешним видом. линии крыши, чем у подобных седанов A3 и A4. Тем не менее, потребуется тщательное позиционирование, чтобы такой автомобиль отличался от грядущего A4 e-tron, который, как ожидается, будет иметь более гладкий внешний вид, что сделает Audi прямым конкурентом BMW i4.
Задействованные временные рамки также представляют Audi возможности и проблемы при выборе платформы. Логичным вариантом для автомобиля нынешнего размера TT была бы та же архитектура MEB, что и у VW ID.3 и собственного Audi Q4 e-tron. Но фирма может предпочесть подождать и основывать свое новое появление на SSP, унифицированной настройке, которая смешивает элементы MEB с компонентами архитектуры PPE, которые будут лежать в основе подобных Q6 e-tron. Это может обеспечить большую гибкость при упаковке батарей.
К моменту завершения производства ТТ третьего и последнего поколения будет иметь увеличенный срок годности, который составит до девяти лет вместо обычных семи. Вполне возможно, что его паспортная табличка будет полностью снята, что отражает изменения в размерах, рыночных тенденциях и общем подходе, а также в трансмиссии.
Посмотрите наши предварительные изображения нового концепта Audi A6 Avant e-tron здесь…
В специальном выпуске Auto Express на этой неделе мы расскажем вам об обновленном Nissan Qashqai,…
Говорят, не мешайте успеху, но новый обновленный Nissan Qashqai бросает вызов этому. Самый продаваемый семейный…
Обновленный Audi A3 был представлен в прошлом месяце, и теперь производитель подтвердил полные цены и…
Официально: совершенно новый Citroen C3 Aircross будет представлен 18 апреля. Новый C3 Aircross будет больше…
В следующем месяце M25 снова закроется, что станет вторым из пяти «беспрецедентных» закрытий самой загруженной…
Коренастый внедорожник выглядит Хорошо оборудованный £380 в месяц Ford Explorer должен был появиться в продаже…