Новый Genesis Electrified GV70 2022 года стоит от 64 405 фунтов стерлингов.

Компания Genesis раскрыла подробности о ценах и технических характеристиках Electrified GV70, полностью электрического внедорожника компании, который будет конкурировать с Audi e-tron и Mercedes EQC. Electrified GV70 стоит от 64 405 фунтов стерлингов и обеспечивает дальность действия 283 мили, и клиенты могут сделать предварительный заказ уже сейчас, внося возвращаемый депозит.

В Великобритании двухмоторный электромобиль доступен только в спортивной спецификации, которая включает в себя 14,5-дюймовый информационно-развлекательный экран, систему подвески со сканированием дороги и всепогодный режим вождения E-Terrain.

Electrified GV70 также оснащен аккумуляторной батареей мощностью 77,4 кВт и возможностью быстрой зарядки мощностью 350 кВт в стандартной комплектации благодаря электрической архитектуре автомобиля на 800 В. Это обеспечивает время зарядки от 10 до 80 процентов всего за 18 минут.

Кроме того, клиенты могут выбрать один из восьми пакетов опций при заказе своего Electrified GV70, включая дополнительный комплект, такой как удаленная интеллектуальная система помощи при парковке, массажные сиденья, стереосистема Lexicon и активный контроль шума для подавления шума шин.

Панорамный люк на крыше также доступен за 1460 фунтов стерлингов, а также функция зарядки от транспортного средства мощностью 3,6 кВт, позволяющая пользователю заряжать внешние устройства с помощью трехконтактной вилки за дополнительные 880 фунтов стерлингов. Покупатели могут персонализировать свой GV70 с помощью 15 цветов окраски, 20-дюймовых легкосплавных дисков (630 фунтов стерлингов) и обивки из кожи наппа (2350 фунтов стерлингов).

GV70 станет третьим электромобилем бренда после седана Electrified G80 и купе-внедорожника GV60. Основанный на стандартном внедорожнике GV70, вариант Electrified получает множество настроек, направленных на повышение эффективности и компоновки.

Снаружи есть новый дизайн переднего бампера с более гладкой лицевой панелью, направленный на снижение аэродинамического сопротивления. Нижние решетки более аккуратно интегрированы в кузов, и без требований к охлаждению двигателя внутреннего сгорания большая решетка Genesis «гребень» была полностью закрыта, что обеспечивает более плавный поток воздуха над передней частью автомобиля. Решетка также включает в себя скрытый зарядный порт.

В другом месте электрический GV70 оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками нового дизайна, а в отсутствие набора выхлопных труб Genesis изменил дизайн заднего бампера, чтобы он выглядел более гладким и чистым.

Салон также получил ряд уникальных дизайнерских штрихов. Electrified GV70 предлагается с интерьером Glacier White, отделанным различными «экологически чистыми материалами». Отсутствие традиционной коробки передач и карданного вала, проходящего посередине автомобиля, также позволило установить более низкий центральный туннель.

Electrified GV70 предлагается с двухмоторной полноприводной установкой. Два мотора развивают общую максимальную мощность 483 л.

На ходу электрический GV70 будет переключаться с четырехколесного на двухколесный привод для максимальной эффективности за счет отключения электродвигателя и снижения потерь энергии. «Умная система рекуперативного торможения» автомобиля анализирует манеру вождения и дорожные условия, чтобы также изменить уровень рекуперации энергии. Возможно полное вождение одной педалью, а Electrified GV70 также оснащен режимом вождения E-Terrain для преодоления сложных поверхностей.

Для улучшения качества звука была установлена ​​​​технология шумоподавления, уменьшающая рев шин, которая работает за счет использования микрофонов и датчиков для проецирования перевернутых звуковых волн через динамики автомобиля. Передняя камера и навигационная система GV70 также используются для анализа предстоящих дорожных условий и настройки подвески в соответствии с ними.

Теперь прочитайте наш полный обзор Genesis GV70 здесь…