Новый Renault R5 Turbo 3E продолжает празднование Renault 5 в Париже

Прошло 50 лет с тех пор, как мы впервые увидели оригинальный Renault 5, и французская фирма отмечает его «реинтерпретацией» под названием R5 Turbo 3E. Уникальный выставочный автомобиль, отсылающий к Renault 5 Turbo, уже публично дебютировал на конкурсах Chantilly Arts and Elegance, но теперь он выставлен на Парижском автосалоне 2022 года.

R5 Turbo 3E, наряду с представленным в этом году Renault 5 Diamante, должен вызвать интерес к грядущему новому Renault 5 EV, основанному на концепте R5, который, как подтверждено, поступит в продажу в 2024 году.

Оригинальный Renault 5 был разработан Мишелем Буэ, который, к сожалению, умер до запуска автомобиля в 1972 году. Маловероятно, что Renault или Буэ ожидали, что Renault 5 станет самым продаваемым автомобилем во Франции в течение следующих 14 лет., всего 5,5 млн продаж.

Также маловероятно, что Boue или Renault могли предвидеть дикие модели Turbo со средним расположением двигателя, рожденные в мире ралли. Новый R5 Turbo 3E черпает вдохновение в культовом Turbo 2, а также в «Superproduction», участвовавшем в чемпионате Франции по кузовным гонкам в 1980-х годах.

Спереди мы можем видеть типично грубую переднюю часть 5, на этот раз включающую световую полосу во всю ширину и две пары светодиодных противотуманных фар ниже. В передней части также есть три больших воздухозаборника для охлаждения трансмиссии и увеличения прижимной силы.

Renault говорит, что Turbo 3E имеет тот же капот, двери и кабину, что и оригинальный Turbo, но кузов сделан из углеродного волокна. Большие задние части делают автомобиль на 25 см шире, чем у Turbo 2, а сзади есть огромный спойлер и агрессивный диффузор для еще большей прижимной силы.

Turbo 3E питается от полностью электрической батареи мощностью 42 кВтч с задним приводом, и Renault заявляет, что это «чистый дрифтер», а не раллийный или гоночный автомобиль. У него два электродвигателя, по одному на каждое заднее колесо, общей мощностью 375 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. Renault заявляет о максимальной скорости 124 миль в час и разгоне до 100 км/ч за 3,5 секунды. Он также полностью перезарядит аккумулятор за два часа.

По словам Renault, внутри этих розовых окон вы найдете интерьер, вдохновленный видеоиграми, с ковшеобразными сиденьями из углеродного волокна, ремнями безопасности, рулевым колесом Sabelt и удлиненным рычагом ручного тормоза — обязательными элементами для дрифт-каров. Делая акцент на создании автомобиля для дрифта, Renault добавила дополнительный угол поворота рулевого колеса, а светодиоды будут мигать во время дрифта. Внутри есть даже плюшевый мишка, которого компания назвала «Дрифти».

Теперь читайте больше о грядущем Renault R5…