Специалист по автоспорту Porsche Тутхилл присоединился к Singer, Guntherworks и Theon, чтобы создать полностью переработанный классический 911 для дорог. Модель Tuthill, получившая название 911K, опирается на опыт компании в ралли и кольцевых гонках, с компонентами, полученными из автоспорта, форсированным двигателем и обновленным интерьером.
911K черпает вдохновение из моделей Porsche RS 1970-х годов, хотя и с новыми панелями кузова из углеродного волокна. Модернизированный передний бампер изготовлен из легкого материала, как и передние крылья и капот. Tuthill также выбрал углеродное волокно для крыши, дверей, заднего бампера и крышки двигателя, а также раздутых задних боковых панелей.
В этих накачанных арках установлены колеса из углеродного волокна в стиле Fuchs, а на каждом углу установлены углеродно-керамические тормоза с изготовленными на заказ суппортами Tuthill. Чтобы настроить автомобиль для сложных дорог, были установлены регулируемые в двух направлениях раллийные амортизаторы, а также титановые торсионы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Двигатель представляет собой модернизированный 3,1-литровый агрегат, который развивает скорость до 11 000 об/мин, хотя Tuthill не предоставил точных данных о мощности. Учитывая, что 911K весит всего 850 кг, ожидается невероятная производительность, особенно с учетом того, что Tuthill установила шестиступенчатую коробку передач в магниевом корпусе с дополнительным передаточным числом по сравнению со стандартным, чтобы лучше использовать потенциал двигателя.
Поперечная балка коробки передач изготовлена из углеродного волокна, как и задняя перегородка. Также есть титановый каркас безопасности, который должен улучшить жесткость корпуса, чтобы лучше справляться с грубыми дорожными покрытиями.
Учитывая, что Tuthill по своей сути ориентирован на автоспортивную технику, а не на роскошную детализацию, в салоне практически нет беспорядка. Tuthill в первую очередь сосредоточился на основных точках контакта с водителем, с парой сидений из углеродного волокна, новым рулевым колесом и сделанным на заказ педальным блоком. Есть также гидравлический ручной тормоз, который выступает из пола рядом с рычагом переключения передач с титановым покрытием.
Продолжая тему легкости, Dashboard и дверные панели изготовлены из углеродного волокна, и покупатели смогут указать свои собственные варианты обивки и отделки в процессе сборки. Tuthill планирует построить серию рестомодов 911K, и цена каждого из них может значительно варьироваться в зависимости от механических характеристик и запросов на индивидуальный дизайн.
Теперь прочитайте наш полный обзор Porsche 911 Sport Classic…
В специальном выпуске Auto Express на этой неделе мы расскажем вам об обновленном Nissan Qashqai,…
Говорят, не мешайте успеху, но новый обновленный Nissan Qashqai бросает вызов этому. Самый продаваемый семейный…
Обновленный Audi A3 был представлен в прошлом месяце, и теперь производитель подтвердил полные цены и…
Официально: совершенно новый Citroen C3 Aircross будет представлен 18 апреля. Новый C3 Aircross будет больше…
В следующем месяце M25 снова закроется, что станет вторым из пяти «беспрецедентных» закрытий самой загруженной…
Коренастый внедорожник выглядит Хорошо оборудованный £380 в месяц Ford Explorer должен был появиться в продаже…